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的士加價 - mission possible

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發表於 2014-3-30 06:46:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 renee2014 於 2014-3-30 09:03 編輯

IMAGINE:的士不但應該加價,仲要係應該大幅加價,這樣可以減少拒載、揀客、劏客。。。等問題。增加司機、車主、油公司收入,間接增加稅收,惠及全港市民。解決繁忙時間坐車難問題。坐的士本來就係奢侈消費,不應該變成巴士地鐵嘅替代品,無論窮人、中產、土豪都可以坐得起。

<< 以上觀點純粹癡人說夢,要成真的話如同要解開馬航MH370空難真相一樣難了 >>

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發表於 2014-3-30 08:56:11 | 顯示全部樓層
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先攪早上繁忙時間加雙倍增收,D早更的哥happy囉,then, 攪埋晚間攞時鐘房,攞K房, 攞雀房三倍收費,夜更happy,由運輸署出正牌,咁就三羸,業界Win, 今朝有酒今朝醉客人Win, 差大哥唔駛攞條蛇仔出來獻世,又Win, 好世界囉。歌舞昇平囉。
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發表於 2014-3-30 11:45:34 | 顯示全部樓層
忽發奇想,我又提出一個另類方案,保障司机收入,保護的士哥哥身心健康,乘客安全。就係,的哥每天8小時工作,按勞工處法規,有齊假期,勞保,等福利。祇須要取消個人召車許可,召的士必須要公司(duty free shop,金行,金融銀行,等大公司,各大富貴屋苑管理處,各大貴族出入的會所,酒店,酒家,夜㘯娛禾公司代辦兼出公司票,點對點接送,收費在電召時決定,多勞多得,孤寒縮皮者,可慳D使,行路健身或搭巴士,mtr。
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發表於 2014-3-30 15:50:15 | 顯示全部樓層
同意 起步價加到50最好 慢慢停在的士站等都好過塞車 西客少左 空氣都清新左
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